Комментарии на сайте

Дмитрий Чудинов комментирует → Опель не едет 28 ноября 2013 в 19:34

я на изе проехал в общей сложности более 200 000. Зафиру с изей брал сознательно, после того как он мне полюбился на мериве. Ну правда там еще был фактор капризного 2,2 с ламучим ТНВД, но мы можем этот момент опустить :)

Павел Гильманов комментирует → Опель не едет 27 ноября 2013 в 06:09

Егор, твоя правда :))

Егор Малышев комментирует → Опель не едет 25 ноября 2013 в 04:59

Павел, jedem das seine :)

Павел Гильманов комментирует → Опель не едет 19 ноября 2013 в 23:04

Егор, я рад за вас, я сам выбирал, перед покупкой, между изи и мех. пообщался с людьми на корсах с изи, начитался на форумах и передумал брать изи.

Егор Малышев комментирует → Опель не едет 19 ноября 2013 в 20:15

Павел, да чем он капризен-то? Я 150 тысяч на нем проехал, знакоемая одна на корсе вообще 180, и ничего такого. Ну делаешь ТО по графику и все.

Павел Гильманов комментирует → Опель не едет 17 ноября 2013 в 16:40

Егор, речь шла о том, что изи капризный, и я сказал, что просто надо почаще делать сервисное обслуживание, чтобы в будущем было меньше проблем.

Егор Малышев комментирует → Опель не едет 16 ноября 2013 в 19:21

Павел, ну так о том и речь, что много в мире идиотов, которые и хер стеклянный разобьют, и сами порежутся :)

Павел Гильманов комментирует → Опель не едет 15 ноября 2013 в 18:00

Дмитрий, я когда был в специализированом сервисе Opel, пока ждал своего, прослушал 3 часовую лекцию от человека который занимается этими роботами почти каждый день, и его мнению я склонен доверять больше, после многих рассказов как к нему приезжали обладатели роботов с пробегом чуть больше 20000 и заканчивалось все или кап. ремонтом или заменой

Дмитрий Чудинов комментирует → Опель не едет 11 ноября 2013 в 13:16

Павел, адаптацию делать рекомендуется раз в 15 тыс. а раз в 30 менять жидкость гидропривода. А если учесть что первый процесс полностью автоматизирован, разве что пару раз ручку дернуть, а второй упрощен до нельзя - надо лишь следовать инструкциям прибора, то обслуживание робота не такая уж и большая плата за отсутствие третей педали. Вашу механику, кстати, тоже придется рано или поздно обслуживать - например, поменять износившееся сцепление и выжимной подшипник. :)

Егор Малышев комментирует → Опель не едет 11 ноября 2013 в 07:58

Масло в мкп как и в изике делать не надо вообще :) Адаптация раз в 15 тысяч.

Павел Гильманов комментирует → Опель не едет 10 ноября 2013 в 23:10

Дмитрий, нет не все, у меня механика и кроме замены масла раз в 50 тысяч ничего с ней делать не надо в отличи от изика, у которого интервал замены масла в два раза меньше и адаптацию делать надо раз в 10 тычач :))

Дмитрий Чудинов комментирует → Опель не едет 1 ноября 2013 в 00:14

Павел, ну а разве так ведут себя не все механизмы? :)

Павел Гильманов комментирует → Опель не едет 30 октября 2013 в 18:14

Дмитрий, я про тоже, если не правильно обслуживать его, он в итоге откажется работать

Дмитрий Чудинов комментирует → Опель не едет 29 октября 2013 в 23:58

Павел, изик капризный у тех, кто не знает что это, как работает и как его обслуживать :)

Павел Гильманов комментирует → Опель не едет 25 октября 2013 в 23:43

ой Вы не из Москвы :( тогда прямой путь в сервис

Павел Гильманов комментирует → Опель не едет 23 октября 2013 в 08:48

на роботах периодически надо делать адаптацию, чтобы он нормально работал и вообще они очень капризные. abs-market.ru да простят меня админы за рекламу. Очень хорошая фирма специализирующаяся на Опелях, сам там обслуживаюсь, очень доволен.

Ирина Милова комментирует → Опель не едет 23 октября 2013 в 03:46

нет. Неполадки не горят. Все как обычно

Ирина Милова комментирует → Опель не едет 17 октября 2013 в 04:40

Опель Корса 2007 год. Коробка робот 1,2. Заводится, но не едет и не набирает обороты.

Дмитрий Чудинов комментирует → Опель не едет 17 октября 2013 в 04:40

Год машины, какой конкретно мотор, точно ли коробка автомат, а не робот?

Максим Ермолаев комментирует → опель антара.декабрь 2010,двиг-3.2 27 ноября 2013 в 21:50

На этих моторах цепи вытягиваются, стоимость ремонта далеко за 20, а если оборвет... В салоне слушать ничего не надо, под капотом нужно смотреть и слушать. Если в салоне хорошо прослушивается стук то под капотом тогда грохочет. Ищете сервис причем нормальный, если лезть в ГРМ то нужно будут спец. приспособления, или человека с прямыми руками. Удачи!