Комментарии на сайте

Олег Шоманян комментирует → Здравствуйте, уважаемы обитатели группы, у меня к вам большой вопрос , в общем нужна ваша 3 ноября 2013 в 07:06

я вчера всю ветку прочитал по сравнению двигателей от 1.3 по 2.0 т.к сам делаю 16 из 13 и прощюпал оба маховика и оба блока. Роман, читай двигатели 1.3 (смол блок) 13S 13N 13 NZ 13NB ГБЦ одинаковые кроме 13NZ у него ГБЦ 1.6(смол блок) но с клапанами 1.3 блоки одинаковые, кроме версий с автоматом колена одинаковые маховики одинаковые РАЗНИЦА в впускных и выпускных коллекторах и системах питания (карб инжектор ) разные распредвалы разные поршни, но одинаковые шатуны двигатели 1.4 (смол блок) 14NV 14NZ тоже что и 1.3 маторы, кроме того что ГБЦ 1.6(смол блок) с клапанами 1.3 двигатели 1.6 (смол блок) 16SE 16SV C16NZ C16LZ Е16NZ ГБЦ всех модификаций ОДИНАКОВЫЕ кроме 16SE , там окна другие и голова идентична Нексии блоки одинаковые кроме автоматных версий колена одинаковые маховики одинаковые РАЗНИЦА в впускных и выпускных коллекторах и системах питания (карб инжектор ) разные распредвалы разные поршни но одинаковые шатуны, матор полностью аналогичен двигателю Нексии 1.5 и Ланосу 1.6 ОСНОВНОЕ ОТЛИЧИЕ 1.3 и 1.6 блоков ето маховик! на 1.6 он больше и тяжелее (5.5 и 7.2 кг) в итоге 1.6 "смол блок" имеет большую отливку под крепление стартера так что для 1.2 и 1.3 и 1.4 маховик изминить НИЗЯ!!! также как и для 1.6 (но его можно облегчить легко) , каробки Ф10 и Ф13 взаимозаменяемы в одну сторону, т е на 1.3 можно и Ф10 и Ф13(если подшипнег в колене выбить) , а на 1.6 ТОЛЬКО Ф13 , при желании можно прикрутить и Ф16 автоматная версия блоков 1.3 и 1.6 имеет отличие в заднем болте каторый под стартером на автоматах он перенесен в вверх, тупо если вы решили поставить автомат то вам нада срезать кусок иначе непрестыкуете автамат ваабще , наоборот - останется невкрученым болт ибо некуда его крутить. ну один незакрученый болт не криминал взято о сех http://kadett-club.ru/forum/index.php?showtopic=5376&..

Роман Фещенко комментирует → Здравствуйте, уважаемы обитатели группы, у меня к вам большой вопрос , в общем нужна ваша 2 ноября 2013 в 19:36

Олег, всё там можно прикрутить, моторные отсеки одинаковые везде, потому что модель одна и та-же и разные кузова для разных двигателей не кто не делает

Олег Шоманян комментирует → Здравствуйте, уважаемы обитатели группы, у меня к вам большой вопрос , в общем нужна ваша 2 ноября 2013 в 10:57

Владимир, дело не в легкости , а в том что 16 на 3 сантиметра больше ты стартер не прикрутишь!!

Олег Шоманян комментирует → Здравствуйте, уважаемы обитатели группы, у меня к вам большой вопрос , в общем нужна ваша 2 ноября 2013 в 00:35

катайся до поры до времени в птс стоит 1.3nb.

Владимир Гойдин комментирует → Здравствуйте, уважаемы обитатели группы, у меня к вам большой вопрос , в общем нужна ваша 31 октября 2013 в 11:47

а вообще смысла не вижу, поставил другой мотор и катайся. нафига заморачиваться с расточками, переточками и т.п.?

Владимир Гойдин комментирует → Здравствуйте, уважаемы обитатели группы, у меня к вам большой вопрос , в общем нужна ваша 31 октября 2013 в 04:41

маховик свой оставлять по любому, т.к. он легче.

Олег Шоманян комментирует → Здравствуйте, уважаемы обитатели группы, у меня к вам большой вопрос , в общем нужна ваша 31 октября 2013 в 04:41

сегодня начал так называемый проект 13. т.е имею 2 двига 1.3нб и 1.6св т.е все потроха 1.6 вставляем в 1.3 предварительно расточив до 1.6. из косяков оставляем свой маховик т.к 1.6 не влезет. и нужно убедится что колено крутится если же нет, то берем балгарку

Станислав Чурилов комментирует → Здравствуйте, уважаемы обитатели группы, у меня к вам большой вопрос , в общем нужна ваша 31 октября 2013 в 04:41

Здравствуйте, уважаемы обитатели группы, у меня к вам большой вопрос , в общем нужна ваша помощь) У меня машина опель кадет 85 года с двигателем 1.3 , 60 лошадок, карбюратор от 8 ки СОЛЕКС, прогорела прокладка в головке , собираюсь заменить ее . Вот основной вопрос возможно как нибудь увеличить мощность с минимальными затратами) Возможна ли замена поршневой на 1.6 , что для этого надо и тд. Подскажите пожалуйста, есть ли другие варианты увеличения мощности?(((

Алексей Тартынский комментирует → подскажите пожалуйста, что можно сделать с e18nv ( на родном карбе пицбург 2ее) что бы 21 ноября 2013 в 13:08

Валерий, напиши пож что нужно для замены двиг и какой лучше ставить на кадет е

Костя Попков комментирует → подскажите пожалуйста, что можно сделать с e18nv ( на родном карбе пицбург 2ее) что бы 17 ноября 2013 в 20:45

Валерий, понятно,спасибо за консультацию=)

Валерий Шевчук комментирует → подскажите пожалуйста, что можно сделать с e18nv ( на родном карбе пицбург 2ее) что бы 15 ноября 2013 в 20:55

Костя, если карбюратор в норм состоянии, то вполне себе двиг. Но сам карбюратор очень уж глючный, слишком много на нем электронной обвески.

Костя Попков комментирует → подскажите пожалуйста, что можно сделать с e18nv ( на родном карбе пицбург 2ее) что бы 15 ноября 2013 в 16:28

Валерий, понятно,а то ручки подсоса нет,я и думал что эт моновпрыск=) А этот двиг как по надежности?

Валерий Шевчук комментирует → подскажите пожалуйста, что можно сделать с e18nv ( на родном карбе пицбург 2ее) что бы 14 ноября 2013 в 22:27

Костя, это 18NV все верно. Он карбовый. Карбюратор Пирбург 2ее

Костя Попков комментирует → подскажите пожалуйста, что можно сделать с e18nv ( на родном карбе пицбург 2ее) что бы 11 ноября 2013 в 22:29

Валерий, ну вот фотки двигла.

Валерий Шевчук комментирует → подскажите пожалуйста, что можно сделать с e18nv ( на родном карбе пицбург 2ее) что бы 8 ноября 2013 в 22:40

Костя, E18NV - карбюраторный, моновпрыск C18NZ. Норм мотор.

Костя Попков комментирует → подскажите пожалуйста, что можно сделать с e18nv ( на родном карбе пицбург 2ее) что бы 7 ноября 2013 в 03:23

а E1.8NV с моновпрыском норм двигатель,не слишком прихотливый?

Валерий Шевчук комментирует → подскажите пожалуйста, что можно сделать с e18nv ( на родном карбе пицбург 2ее) что бы 25 октября 2013 в 23:24

Вадим, С20ХЕ поставил себе, С20NE продаю. Кудаж мне его девать :)

Вадим Овчинников комментирует → подскажите пожалуйста, что можно сделать с e18nv ( на родном карбе пицбург 2ее) что бы 14 октября 2013 в 18:54

Валерий, ну да, ты прав....а почему ты решил свой 2.0 продать?

Валерий Шевчук комментирует → подскажите пожалуйста, что можно сделать с e18nv ( на родном карбе пицбург 2ее) что бы 14 октября 2013 в 08:13

Вадим, прошивки на стоковом моторе - детский сад и разводилово... Из доработок стандарт - турба, компрессор (сам не делал ни чё не скажу), распредвалы с другими фазами (вот кстати с ними можно прошивку сочетать (думаю толк будет, но опять же - только моё мнение, ни больше). Ты прикинь сколько всё это будет стоить и сколько ЛС ты снимешь без ущерба для ресурса? :) будет тех же 100 - 130 кобыл, что и на обычном 2.0 моторе.

Валерий Шевчук комментирует → подскажите пожалуйста, что можно сделать с e18nv ( на родном карбе пицбург 2ее) что бы 8 октября 2013 в 06:09

Вадим, можно поставить внешний топливный насос - стандартный кадетовский, делов то :) А что по топливопроводу переделывать то??? Подача и обратка та же :)