Комментарии на сайте
|
Наташа, обязательно надо на светофоре ставить на нейтралку, а при остановке не забывать ручник. Еще, когда разгоняешься, обороты начинает до 3тыс. поднимать, можно педаль газа слегка приспустить, тогда передача плавно воткнется. Раньше проблемно было резко стартануть, а теперь со светофора первая вылетаю))) Удачи, у тебя все получится. Роботы ставят на все спортивные машины)))
|
|
|
|
Гайк, так надо в ручной режим его или нежно нажимать :)
|
|
|
|
если Вы имеете в виду необходимость выжимать сцепление, то нет. этой педали там и нет. Чуть отпускать педаль газа в автоматическом режиме при достижении 3500 оборотов. А если в ручном режиме переключаться- то в момент переключения газ надо отпустить.
|
|
|
|
лучше мешалки ничего нет, робот заёбывает реально) допустим те уступают и ты хочешь газануть и проехать, ти нажимаешь на педаль, а он тупит и перключает на передачу ниже, и получается сначало такая яма (секунды 2) а потом рывок резкий, или допустим едешь в горочку в определённый момент он переключает на передачу ниже, ну чтобы якобы легче мотору было, а потом сново переключает на ту же передачу, и потом снова на передачу ниже, приходится в ручном режиме ехать, зимой пускаешь в занос нажимаешь педаль в пол, а он 3 передачу включает и нифига не крутит)
|
|
|
|
Александр, но мне не нужно будет переключать скорости, как в механике
|
|
|
|
Не! там ничего сложного нет. тронулся и едешь. если ехать по ровной дороге (не в гору и не под гору) у меня переключения с первой на вторую на двадцати км/ч, со второй на третью происходит на тридцати км/ч, с третей на четвертую- на пятидесяти. и на пятую- на семидесяти. примерно при 3500 оборотов! если что- всегда можно переключить в ручном режиме.
|
|
|
|
Александр, спасибо, я понимаю, что нужна сноровка, но нужно же както выезжать и привыкать, а на дороге можно впасть в транс, как начинать ездить на роботе? как на автомате или все-таки есть свои нюансы
|
|
|
|
Мария, спасибо, были ли казусы? первый выезд пользовались как автоматом или все же нужно на что-то обратить особое внимание
|
|
|
|
Наташа, как угодно переключаться можно.
|
|
|
|
Я после автомата села на робот и сначала паниковала))) Но теперь то просто все отлично, сноровка и никакого мошенничества, летаю как на автомате. Уже 3 года на роботе, мне нравится.
|
|
|
|
Наташа, можно во время движения! Как бы там ни было, но во всем нужна сноровка и привычка. Кому-то сложнее переходить с одних типов КПП на другие, кому-то легче. 3 года езжу после механики на Easytronik-е и ничуть не жалею.
|
|
|
|
Не думаю что после нормальной АКПП робот Easytronik доставит удовольствие от вождения. Если очень коротко, то под робот водителю надо подстраиваться в стиле вождения, а гидроавтомат подстраивается под водителя . В Corsa-D есть комплектация с гидроавтоматом с мотором 1.4.
|
|
|
|
Егор, а как переключиться потом с ручки на автомат,нужно будет останавливаться, или можно сразу переключаться во время движения
|
|
|
|
Робот это механика с электроприводом переключения передач. В прицнипе все то же самое, что и на автомате, но:
1. Надо ставить на нейтраль при остановке больше 3 минут 2. При переключении со 2 на 1 передачу бывают рывки, надо тренироваться для плавности :) 3. В пробках лучуше ехать в ручном режиме на 1й передаче, чтоб не было лишних переключений.
|
|
|
|
Спасибо за советы всем
|
|
|
|
Иван, У вас точно заниженная цена. Я например месяца 4 назад сдал в http://crystalmotors.ru/ за 320, правда у меня 2006 года была. Но вообще если поищете ,может и найдете нормальное предложение.
|
|
|
|
Трейдин это всегда ниже рыночной цена. Имеет смысл только если дают бонус при пркупке новой, это хоть как-то компенсирует разницу в цене.
|
|
|
|
за 330 и дороже ты ее через инет продашь без проблем
|
|
|
|
Продал 2008 года с таким же как у вас пробегом на авто.ру за 450 тысяч рублей. http://vk.com/album125986_124336863
Трейд-ин всегда занижает — им нужно закладывать в цену свою маржу. В ноль работать никто не желает.
|
|
|
|
Блок SRS скидывать нужно, а то если ДТП, ни одна подушка и не сработает...
|
|
|
|