Расход резко увеличился.Нужна помощь.
|
|
Опубликовано: 4673 дня назад (7 ноября 2013)
|
|
Подскажите, в чём может быть проблема?
Расход резко увеличился можно сказать в 2 раза..стал кушать опелёк литров 15-20 на 100 км. В ужасе был, когда проехал всего 40 км, а БК показал что на эти 40 км я убил 10 литров. Хотя обычно мне этих 10 хватало на 100 км, так ещё и оставалось литра 2-3. Думал что просто БК тупит, но потом просто стал ощущать как жрёт быстро очень бенз. На холодную не двигаюсь,и при прогревании на БК раньше было показано что 1-1,3 литра кушает при прогреве, а сейчас 2-4 литра.
Манера вождения осталось прежней. Боком не валю ахах) Не гоняю.50-80 км\ч . Astra H 1.8. 140 лошадок.
|
Nico Kolganov
#
7 ноября 2013 в 14:47
|
|
По городу судить о расходе смысла нет. Тем более зимой. Двигатель греешь,потом ехать начинаешь,а коробка все ещё холодная,опять больше бензинки жрёт. По снегу едешь-лищняя нагрузка,пробуксанул. И потом все холодное околевшее пока расшевелится... Попробуй по трассе. И самое главное ошибок нет? зимой-бензин в трубу.
|
|
|
Юлия Сухова
#
7 ноября 2013 в 14:47
|
|
Фильтра и свечи не пробовал менять?
|
|
|
Артём- -ка
#
7 ноября 2013 в 20:27
|
|
Юлия, при всем уважении к женской логике,но при чем тут фильтра?Еще пыль с ковриков вытряхнуть...
Владимир, для этого движка зимой норма 14-15 литров.БК может и врать,мой совет: заправиться до полного бака,откатать где то половину(предварительно обнулив пробег),потом залиться до полного и посчитать расход.Сколько вошло на пройденное расстояние.
|
|
|
Svetlana .
#
7 ноября 2013 в 20:54
|
|
нифига себе норма...у меня такой же движок+автомат, и жрет зимой средний 10,2....откуда 14-15??
|
|
|
Дмитрий Чудинов
#
8 ноября 2013 в 03:42
|
|
1,8л, 140 л/с на мешалке
расход летом 10-11, зимой растет до 12,5
Показания БК по расходу не обнуляли? если обнулить в пробке то там будут заоблачные цифры
странно только что моментальный расход увеличился....
|
|
|
Шура Вассерберг
#
8 ноября 2013 в 11:49
|
|
Артём-, проще и точнее заправиться до щелчка, проехать 100-200 км и снова на той же колонке заправиться опять же до щелчка.
Nico, всё верно и + 100-200 грам бенза на каждую влючённую электроприблуду. противотуманки, обогрев заднего стекла, дворники, обогрев зеркал, печка уже почтина литр набежало. у меня z18xe, расход с 8-9 литров вырос до 12-14 т.е на 50%
|
|
|
Владимир Гойдин
#
10 ноября 2013 в 16:09
|
|
Спасибо, на днях так и сделаю. Отпишусь тут о результате.
Но расход действительно резко увеличился в 2 раза. Суть в том, что зима хоть и началась резко, но в первые холода было всё отлично..и я уверен что не в зиме дело.
|
|
|
Nico Kolganov
#
11 ноября 2013 в 18:25
|
|
|
Эммм. Глупость-но все же. С выхлопом проблем нет?
И как авто себя ведет? Может стоит дать ему хорошенько просраться? У меня на X20XEV спецом глянул 14.4. при том что дорожники работают на высоте и снег я бампером разгребаю в прямом смысле.
|
|
|
Евгений Козик
#
12 ноября 2013 в 10:35
|
|
а с оборотами как дела ? у меня 1.8h акпп z18xer 92 тыс. у меня непрогретый двиг 1000 об, прогретый 750 , летом расход 9.8, зимой 10.1-10.2
до замены грм расход на холостом прогретом был 0.9 л/час , после замены стал 1.1-1.2 ну и на сотню немного увеличился, но 2-4 л/час это конечно слишком, если конечно движок прогрет
|
|
|
Владимир Гойдин
#
13 ноября 2013 в 07:54
|
|
|
С оборотами примерно так же. У меня 2-4 л\час на не прогретом,холостом. А после минут 15-20 прогревания, становится в норму 0.9-1.2 л\час.
|
|
|
Юрий Капник
#
15 ноября 2013 в 22:19
|
|
А если выкрутить свечи и посмотреть их? Только на прогретом и желательно после трассы?
|
|
|
Александр Градинарь
#
16 ноября 2013 в 19:08
|
|
А может полетели мозги как у меня,и датчик массового расхода воздуха и датчик давления масла отказал,итог расход ебанестически увеличился.отказал на z18xe 1,8 125hp.болезнь ,эбу находится на движке
|
|
|
Юлия Сухова
#
17 ноября 2013 в 15:42
|
|
|
Артём-, а так-то не в курсе, что если топливный и воздушный забиты, то расход увеличивается на пару литров?:) надо начинать с простых вещей:) а потом уже усложнять
|
|
|
Артём- -ка
#
18 ноября 2013 в 04:42
|
|
|
Юлия, если забит топливный,то хрен заведешься...Это же как воздушный фильтр надо забить что бы расход на 2 литра увеличился?разве что тыс 50 не менять...
|
|
|
Евгений Козик
#
20 ноября 2013 в 06:40
|
|
|
на данной моделе о которой как я полагаю идет речь топливный фильтр идет в сборе с бензонасосом и по регламенту ТО не меняется вообще , так что мало вероятно что он забился, воздушный тоже не думаю. Мне кажется тут вообще нету повода для беспокойства , т.к. текущий расход адекватный, а среднй расход еще не выровнялся после сброса в БК. Мне кажется надо просто залить полный бак и обнулить километраж и посмотреть через какое расстояние бак опустеет. у меня бак 60 л хватает в среднем на 600 км, ну в зависимости от манеры езды
|
|
|
Dimon Boss
#
21 ноября 2013 в 02:02
|
|
У меня была такая проблема и даже летом поменял 2 лямбды и всё стало ок и расход уменьшился
|
|
|
Юлия Сухова
#
23 ноября 2013 в 04:56
|
|
|
Артём-, с нашим бензином и не такое возможно. у мы на бмв каждые полгода стабильно. или заправку за собой возить
|
|
|
Игорь Комаров
#
24 ноября 2013 в 16:48
|
|
Провода вв проверь на всякий по опыту лучше чтоб Было не выше 12-14 Ком
|
|
|
Игорь Комаров
#
25 ноября 2013 в 15:02
|
|
|
Давление беньзина тоже смотри изза забитого бензо фильтра может упасть (если он есть )
|
|
|
Martin Kiziryan
#
26 ноября 2013 в 22:00
|
|
В таких случаях в первую очредь на комп. диагностику и обезательно подключить газоонолизатор друзья мои.... на одинаковых машинах могут быть обсолютно разные проблемы!!!
|
|
|
