НУЖНА СРОЧНАЯ ПОМОЩЬ !!!!!!!!

и вот самый полный список ошибок которые я смог прочитать!!!!

P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1

P0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open

P0001 топлива регулятор громкости схема управления / Open

C0104 Rear ABS (both w heels) solenoid/motor #1 circuit open

C0155 RH TCS solenoid/motor #1 circuit o

C0155 RH TCS solenoid/motor #1 circuit o

C0301 RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса раб. Медленно

C0316 LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно

C0355 THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь мотора привода дросселя неисправна

ну и час перевода, но в правильности я не уверен.!
ПОМОГИТЕ!

В первую очередь стирать все ошибки, потом заново читать, так как одна ошибка может приводить к появлению другой.
по ошибкам, дроссель, первый кислородник, блок абс, регулятор топлива

регулятор топлива ОД сказали рабочий и требуется замена ТНВД. частая ошибка Р 0100, и Р 0135. но ОД их не заметил.

эй, может проще ее в озере утопить? хотя по помощи соратников так и стоит сделать....

на какой сто можно быстро отремонтировать глушитель опель-вектра с 2003 г

ну вот вчера опять проверял и вот такие ошибки!!!!

Р3 4
Р1 0
Р1 5
Р1:04
C0303
P0255 что делать уже не знаю

Павел, странные однако коды.. Если хочешь, то подъезжай... подключим OP-COM и посмотрим что да как. Дело в том что стандарт OBD-2 дает только в самом общем виде коды ошибок, а для детализации нужен сканер с расширенными функциями.

Владимир, да и вот еще только сделал диагностику и вылезло 3 ошибки.
Р0100
Р0135
Р0443
куда с ними бежать и есть ли советы куда посмотреть?!!!!!

для работы мотора особо важен P0100 - датчик массового расхода воздуха.
P0443- проблемы с клапаном вентиляции бензобака.
P0135 - обогрев датчика кислорода. Может влиять на регулирование смеси... особо на холодном моторе. Смотреть проводку к ним и сами датчики.

Владимир, ясно. а как проверить можно датчики?
и что это за клапан вентиляции бензобака, где его искать?

Павел, Датчики можно проверить по адекватности их показаний , которые считываются сканером в разных режимах работы. . Клапан вентиляции , если не изменяет память, находится спереди мотора в районе 1-2 цилиндра.

если не секрет в каких конкретно диапазонах он (ДМРВ) должен работать.
и как выглядит этот чудо клапан???

Цифр по ДМРВ я конечно не помню.. надо в TIS посмотреть.. Но по крайней мере в зависимости от нагрузки показания датчика должны меняться , а не стоять на месте.
Клапан вентиляции обычно это цилиндр с двумя трубками для подвода и выхода паров бензина и разъемом для управления клапаном от ЭБУ мотора.

Владимир, а существуют аналоги на датчик и этот клапан, например от наших машин???

Человек, залезь на форумы Опель-клуб.ру и/или Вектра-клуб.ру - там гораздо больше шансов получить множественные вразумительные ответы.
Например тут: http://forum.opel-club.ru/index.php?showforum=13