Здравствуйте, уважаемы обитатели группы, у меня к вам большой вопрос , в общем нужна ваша помощь)
У меня машина опель кадет 85 года с двигателем 1.3 , 60 лошадок, карбюратор от 8 ки СОЛЕКС, прогорела прокладка в головке , собираюсь заменить ее . Вот основной вопрос возможно как нибудь увеличить мощность с минимальными затратами) Возможна ли замена поршневой на 1.6 , что для этого надо и тд. Подскажите пожалуйста, есть ли другие варианты увеличения мощности?(((

сегодня начал так называемый проект 13. т.е имею 2 двига 1.3нб и 1.6св т.е все потроха 1.6 вставляем в 1.3 предварительно расточив до 1.6. из косяков оставляем свой маховик т.к 1.6 не влезет. и нужно убедится что колено крутится если же нет, то берем балгарку

маховик свой оставлять по любому, т.к. он легче.

а вообще смысла не вижу, поставил другой мотор и катайся. нафига заморачиваться с расточками, переточками и т.п.?

катайся до поры до времени в птс стоит 1.3nb.

Владимир, дело не в легкости , а в том что 16 на 3 сантиметра больше ты стартер не прикрутишь!!

Олег, всё там можно прикрутить, моторные отсеки одинаковые везде, потому что модель одна и та-же и разные кузова для разных двигателей не кто не делает

я вчера всю ветку прочитал по сравнению двигателей от 1.3 по 2.0 т.к сам делаю 16 из 13 и прощюпал оба маховика и оба блока.
Роман, читай двигатели 1.3 (смол блок) 13S 13N 13 NZ 13NB
ГБЦ одинаковые кроме 13NZ у него ГБЦ 1.6(смол блок) но с клапанами 1.3
блоки одинаковые, кроме версий с автоматом
колена одинаковые
маховики одинаковые
РАЗНИЦА в впускных и выпускных коллекторах
и системах питания (карб инжектор )
разные распредвалы
разные поршни, но одинаковые шатуны

двигатели 1.4 (смол блок) 14NV 14NZ
тоже что и 1.3 маторы, кроме того что ГБЦ 1.6(смол блок) с клапанами 1.3

двигатели 1.6 (смол блок) 16SE 16SV C16NZ C16LZ Е16NZ
ГБЦ всех модификаций ОДИНАКОВЫЕ кроме 16SE , там окна другие и голова идентична Нексии
блоки одинаковые кроме автоматных версий
колена одинаковые
маховики одинаковые
РАЗНИЦА в впускных и выпускных коллекторах
и системах питания (карб инжектор )
разные распредвалы
разные поршни но одинаковые шатуны,
матор полностью аналогичен двигателю Нексии 1.5 и Ланосу 1.6

ОСНОВНОЕ ОТЛИЧИЕ 1.3 и 1.6 блоков ето маховик! на 1.6 он больше и тяжелее (5.5 и 7.2 кг)
в итоге 1.6 "смол блок" имеет большую отливку под крепление стартера
так что для 1.2 и 1.3 и 1.4 маховик изминить НИЗЯ!!! также как и для 1.6 (но его можно облегчить легко) , каробки Ф10 и Ф13 взаимозаменяемы в одну сторону, т е на 1.3 можно и Ф10 и Ф13(если подшипнег в колене выбить) , а на 1.6 ТОЛЬКО Ф13 , при желании можно прикрутить и Ф16
автоматная версия блоков 1.3 и 1.6 имеет отличие в заднем болте каторый под стартером
на автоматах он перенесен в вверх, тупо если вы решили поставить автомат то вам нада срезать
кусок иначе непрестыкуете автамат ваабще , наоборот - останется невкрученым болт ибо некуда его крутить. ну один незакрученый болт не криминал
взято о сех http://kadett-club.ru/forum/index.php?showtopic=5376&..

сказки мне расказываете

Олег, да что мне тут говришь если я собственно ручно перекидывал двигатель с 1.3 на 1.6 и до сих пор эта машина бегает по Питеру. Так что ты можешь читать всё что угодно, но лечить людей имеющих реальный опыт в тех вещах в которых ты не разбираешься не нужно

нкто не спорит что двигателя меняются взамен без проблем. речь идет о переделке мотора 1.3 в 1.6 путем замены коленвала и поршневой! читай внимательней

Олег, это ты походу читать не умеешь, я тебе писал что можно перекинуть, а ты про стартер начал бред нести, так что купи себе букварь

в названии темы какбе написано варианты увеличения мощности мотора 1.3. ане замены движка.
и расслабься про стартер не тебе написано было

Роман, да кстати! ты нифига не прочитал а там было написано как увеличить мощность ДВИГАТЕЛЯ 1.3! и Олег привел в пример реальные опыты одного известного кадетовода МРАКА! заменить двигатель тупо может любой... опять же нужно еще найти коробку ф13 или другие! так как ф10 не подойдет уже!

Магомед, понты поменять двигатель? Помоему это избавление себя от гемора, другое дело если нет денег на этот двигатель и возможности его самому перекинуть

в перекидывании двигателя не вижу особо нереальных проблем! но опять же повторюсь нужна будет еще и кпп другая в том случае если родная стоит ф10! а это еще денежные средства! а он просит с минимальными затратами! а если покупать движок и кпп вместе то обойдется не меньше 15 тысяч в рублях...

Магомед, двигатель 1.6 лично я покупал за 4000, КППП 5 ступку на него за 3500

тебе видимо просто повезло... а у нас в астрахани дешевле 10 тысяч двигатель не найдешь... легче с распределенным впрыском ставить с нексии.... уже с проводами, мозгами...и всем остальным

Магомед, истину глаголишь))). хотел сначала тупо 1.6 впихнуть гемора особо нет.тоже достался за копейки 5т.рс коробкой и шрусами.

Магомед, тоже вариант, даже лучше чем 1.6