пропуски зажигания, хрень какая то
|
|
Опубликовано: 4737 дней назад (3 ноября 2013)
|
|
Мотор 1.6 Экотек, диагностика показывает пропуски зажигания в 1-ом цилиндре, но это может быто что угодно, ЕГР клапан, катушка зажигания, дроссельная заслонка забита, клапана...
Запчастей на подмену нигде нет, оригинал стоит дорого... кто сталкивался... подскажите, как вы выходили из подобных ситуаций???
|
Павел Гильманов
#
3 ноября 2013 в 19:41
|
|
экотек я так понимаю, новое поколение двигателей opel, значит авто достаточно новое, по гарантии решить проблему не получилось? если пропуски зажигания причем вообще егр или дросель? машина с ключиком горит на приборах? двигатель троит? у меня такие проблемы были с блин блоком зажигания, это болезнь двигателей opel. цена за блок оригинал не очень и высокая 4000 была.
|
|
|
Анастасия Поддубная
#
3 ноября 2013 в 19:41
|
|
Павел, да, машинка с ключиком горит, катушку зажигания 2 раза менял... не помогает, свечи 3 раза менял... машина троит....
|
|
|
Артём- -ка
#
6 ноября 2013 в 09:35
|
|
1)Неравномерная или низкая компрессия.
2)Газораспределительный механизм.
3)Неисправность одного из цилиндров.
|
|
|
Анастасия Поддубная
#
8 ноября 2013 в 02:20
|
|
|
Артём-, кстати, может быть из-за неработающей (умирающей) форсунки?
|
|
|
Анастасия Поддубная
#
8 ноября 2013 в 10:50
|
|
|
Артём-, вот у меня подозрение на форсунку, сейчас у меня пропуск в 1-м цилиндре, хочу форсунки перекинуть если будет в другом цилиндре значит форсунка, если нет то скорее всего модуль...
|
|
|
Артём- -ка
#
9 ноября 2013 в 05:39
|
|
|
София, а опелевских сервисов никаких нету?И машину с этой проблемой так и эксплуатируете?
|
|
|
Анастасия Поддубная
#
10 ноября 2013 в 13:45
|
|
|
Артём-, да, вот именно, машина нужна постоянно, сервисов оплевских нет, боюсь какие нибудь другие проблемы могут быть из-за аварийной эксплуатации
|
|
|
Артём- -ка
#
10 ноября 2013 в 19:24
|
|
|
София, искра то на всех цилиндрах есть?
|
|
|
Анастасия Поддубная
#
14 ноября 2013 в 12:04
|
|
|
Артём-, да, вчера специально снимал свечи, проверял их под давлением, все отлично искрят...
|
|
|
Артём- -ка
#
18 ноября 2013 в 20:10
|
|
|
София, ну тогда еще может и нормально.А провалы в динамике есть?
|
|
|
Анастасия Поддубная
#
21 ноября 2013 в 00:18
|
|
|
Артём-, да уже пару дней начал наблюдать, что пропала тяга на 3-4 передаче, троит. из глушака неровный выхлоп
|
|
|
Артём- -ка
#
22 ноября 2013 в 01:00
|
|
|
София, замерь компрессию далее:
1)если с ней все ок,тогда смотреть форсунки
2)если ее нет,то капиталить двиг
|
|
|
Анастасия Поддубная
#
24 ноября 2013 в 22:58
|
|
|
Артём-, огромное спасибо!!! завтра начну проверять..... кстати у меня пробег 180.000, может уже и капиталка подошла...
|
|
|
Егор Малышев
#
25 ноября 2013 в 09:58
|
|
Экотек не новое поколение. Первый такой мотор появился в 1994 году :) Пропуски зажигания это только система зажигания, то есть свеча, модуль, питание модуля. Форсунка не дает пропусков зажигания, она вообще компом никак не диагностируется :)
|
|
|
Павел Гильманов
#
25 ноября 2013 в 15:53
|
|
|
да да я перепутал :)) с Екофлекс. Я вот тоже сомневаюсь, что из за не работающей форсунки может пробивать зажигание. Блоки зажигания новые были? У меня все те же симптомы были, тоже первый цилиндр делал мозги, и комп компрессию хреновую показывал, после замены блока все стало норм.
|
|
|
Артём- -ка
#
26 ноября 2013 в 15:59
|
|
|
180 нормально.При должной эксплуатации эти моторы живут дольше кузова)
|
|
|
Ольга Анисимова
#
28 ноября 2013 в 03:27
|
|
София, Та же беда была. Закончилось перепрошивкой мозгов, пока всё нормально
|
|
|
