|
у меня 2.8 (193 л.с.), коробка мех 5-ти ст., на 5 100 км примерно 2500-2700 об.... 2000 будет только в спорткарах...
|
|
|
|
Иван, ну поидее тахометр и на холостых врал бы?!
|
|
|
|
мне кажется владельцы 1,3 которые едут 190-200,как бы это мягко сказать...ПИЗДЯТ
|
|
|
|
нет врятли это возможно... Даже на более мощных моторах стоят коробки на 4 передаче 2000 об. это 75- 80 км.ч. если на пятой то возможно!
|
|
|
|
Подскажите, коробка ф10, 4ст. W3.94. При скорости 90км.ч на 4й передаче, на тахе 2тыс.об... Может такое быть?
|
|
|
|
седан 1.3 n b 190км/ч заменил коробку на 5 ступенчатую
|
|
|
|
когда стоял родной GSI 1.8Е- 190км/ч, сейчас стоит X20SE омеговский- разгонял до 200 раз 5-6, когда тягался по трассе))) Но стремновато по нашим дорогам. Стоят газомасляные амортизаторы- дорогу держит отлично(до этого, пока их не поставил- прыгала по дороге, больше 120-140 ехать невозможно было)
|
|
|
|
1.3 150,но затем хорошая дорога закончилась пришлось сбросить
|
|
|
|
1,3s карб. 160. запас есть еще. но смысла нет )
|
|
|
|
1.3 карбюратор - 165 км/ч больше не прет! )
|
|
|
|
коробка ушатывается меньше всего. на 8000об/мин больше всего ушатывается мотор..)))
|
|
|
|
1 - 60 км. в ч. 2 - 110 км. в ч. C 14 NZ 60 л.с.
|
|
|
|
первая 80 км\ч!!! Почему вы так не любите свою коробку? Что она вам сделала? За что вы ее так наказываете?
|
|
|
|
первая передача 80км\ч, вторая 140. 18Е
|
|
|
|
4 передача 160 км/ч двигатель 1.4 кто сможет выжать ?
|
|
|
|
Иван, я с вами категорически согласен!!! Речь идет не о постоянной езде на пределе возможностей двигателя, а об эксперименты, дабы определить эти границы.
|
|
|
|
не жалеете вы свои кадетты, у самого 13n, карб Pierburg 30/35 PDSI, 4-ёх ступенька... 120 по трассе идет отлично... зачем дальше движок рвать то! пробовал давать больше под хвост но его трясти начинает, аж душе больно... и решил я ЭТО НЕ GSI и на хуй мне выёживаться едет и слава богу!
|
|
|
|
1.3 nb 4-ступка.60л.с.троє в машыне.170км/час.
|
|
|
|
180 км/час и это только на 2/3 газа дальше не стал но можно было двигатель 1,8
|
|
|